汽车空调由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和制冷剂组成。它利用制冷剂的不断变频循环来达到制冷效果。液体制冷剂的特点是可以在常温下汽化，遇热时变成蒸气吸收周围的热量，遇冷时变成液体释放本身的热量。空调系统就是利用制冷剂这个特点将车厢内区域的热量带走，转移到车厢以外的地方去。
●使用空调的注意事项：
汽车空调换季初次使用时，最好对空调系统进行杀菌除臭处理。因为空调系统长期“休假”会滋生真菌和霉菌，它不但使空气发出难闻的霉臭味，而且对车内人员的健康有害。这项工作可以到修理厂进行，也可以自购杀菌除臭专用喷剂自行处理。
不要把温度调得太低。人感到最舒服的温度是20℃至25℃。超过28℃，人就会觉得燥热；而低于14℃，人就会感到“冷”。因此车内温度最好控制在18℃至25℃之间。一般车厢内外温度差在10℃以内为宜。
当车内开着空调时，最好不要在车内抽烟，若吸烟，就把空调的通风控制调到“室外循环”位置。
躺在开着空调的停驶车里睡觉似乎很惬意，但其实这样并不好，因为车内通风性差，开着空调睡觉，极易导致发动机排出的CO（一氧化碳）气体渗漏到车厢内使人中毒。
行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样对发动机和空调压缩机都是一种破坏性使用。
先放热气再开空调。若车在烈日下停放时间较长，车辆启动后不要立刻使用空调。先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。不要频繁开启和关闭空调。
停车后务必要随手关掉空调，以避免在下次点火瞬间空调自动开启，加大发动机的负担。
在到达目的地(停车)之前几分钟关掉冷气，稍后开启自然风，在停车前使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。避免因潮湿造成大量霉菌的繁殖。
在空气进气口附近不要堆放物品，以防进气口被堵，致使空调系统的空气流通受阻。
●空调保养注意事项：
经常清洁、定期更换空调滤清器，才能保持良好的空气调节质量。一般情况下每5000公里或3个月(以先到者为准)对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月(以先到者为准)更换空调滤清器。
检查空调有无不正常的噪音和异常气味。
检查压缩机进、排气口处温差是否正常。
检查制冷系统软管外观是否正常，各接头处连接是否牢靠。
检查制冷系统管路是否与其他零部件相碰，各接头处是否有泄漏的油迹。如发现渗漏，应及时向维修处咨询解决方法。
检查制冷系统电路连接是否牢靠，是否有断路脱接现象。
检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。
经常清洁冷凝器。在雨中或泥泞路段行驶后，应检查冷凝器风扇是否有泥沙、石块，若有，应及时清理。有些车主在夏季使用空调时往往会用水管对着冷凝器进行冲洗，这是很正确的。因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去，定期清洁冷凝器表面可使空调系统的制冷效果大大提高。
定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常。检查液面高度的方法有好几种，但最常见的而且最简单的方法就是利用干燥器的窥视孔（观察窗）检查。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况，如果空调机工作正常，应从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。
检查冷冻剂是否足够。可通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测。
经常清洁出风口和驾驶室内的灰尘与污垢，作保养时及时清洗空调格。
●空调使用常见问题：
汽车空调系统最常见的故障是冷媒泄漏和制冷不良。
冷媒泄漏主要表现为空调制冷慢或者不制冷，原因主要有管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、管道扭曲破裂损坏等。在泄漏故障修复后还有一个必要的程序就是补充冷冻机油、将系统内抽真空并充加制冷剂。
在维修过程中一定要保证制冷剂和冷冻机油的品质，如果使用了劣质或不同型号的冷媒，将导致压缩机异常，制冷不良，管路腐蚀，泄漏，管路爆炸，重要部件损坏等。若使用了劣质或不同型号的冷冻机油将出现压缩机异常，制冷剂变混浊，制冷不良等故障。
对于制冷不良，就要求专业的维修人员进行检测。在众多制冷不良的故障中最普遍也是最简单的一项就是空调系统散热不良。散热不良导致致冷剂不能按照设计要求的压力、温度和物态在系统管路中循环，后果肯定会伴随空调系统的制冷不良，并引起高压管路爆炸，或泄漏。汽车空调在正常情况下制冷剂不会消耗，但是最好使用2~3年以后更换冷媒。需要保养的项目主要是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况。
对于汽车空调系统故障的维修有三个基本的要求：即精良的设备(如真空泵、冷媒测漏仪、系统压力表、冷媒回收机等)；经验丰富的专业技术人员；品质纯正的零部件。所以要想确保维修质量一定要选择正规维修厂。
这是福克斯的通病，现在你可以通过更换新型的制冷剂来改善，市面上有种新型制冷剂叫——碳冰。效果非常明显，我们这里换过的福克斯大多出风口温度能达到3度，最低出现过-1度（室外温度38度，空调温度最低，风速一档，转速2000的情况下测试出的数据），我们这换过后的福克斯，基本上现在都是暴晒一天，下午下班回家，开到3档，2——3分钟后就切换到一档上，而且还要把温度调到靠近白线的区域。希望对你有帮助。
先开窗户散一下热，然后要开内循环，温度调到最低，油门轰大点，让发动机功率上去。怠速不开动制冷是很慢，跑起来车有撞风就好了！小福至少是1.8L排量以上，空调还是不错的！
我才买的福克斯两厢 空调感觉还可以
话说回来 任何车车在太阳下暴晒久了 起码半小时后才能彻底降温
我的还可以，太阳不晒的时候开1档，直晒的时候开2档，刚开始需要吹吹车里的热风，会开三挡或四档。
