您好！首先我们来分析下电动车所用铅酸蓄电池的自身物理特性：
1、电池内部存在一个内阻，当您骑上电动车时工作电流较大，电池内存上的电压降就越大，导致电池输出的两端电压变小，出现您所描述的结果；
2、电动车现在用的电池是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池本身就存在放电电流越大电池电压降越大的特性（也就是输出电压越小）。
所以很明显的一个结论是：铅酸蓄电池工作电流越大它的电压就越低。
如何来判断电池电压是否有异常：电动车骑行到最高速度并且稳定一段时间（10秒以上）后测量电池电压，如果还是49V那此电池就存在异常，如果回升到50V+则此电池是正常的。
电池是不是标准配置？如果是小电池拉大车的话，就是正常的。如果是标准配置的话，就不正常，可能是电池容量不够或者是电机效率降低了，如果这样的话，跑不远是正常的。
正常啊！因为电瓶有浮电，就是所谓的虚电。帮到你请采纳。
正常的，放心用吧
这个也能变
