扭矩限制器是一种机械式过载保护装置，常用于安装在动力传动的驱动侧和负载侧之间，一旦发生过载，传递扭矩超过设定值，便会产生脱开或打滑，从而使动力传动的主、被动侧分离，使机械设备免遭过载而引起的损坏。
·常见的类型有：1、滚珠式扭矩限制器；2、摩擦式扭矩限制器；3、气动扭矩限制器；4推/拉力限制器。
·摩擦式结构，当扭矩超过设定值，驱动侧和负载侧产生摩擦打滑
·客户可自行安装带轮、链轮、齿轮等构件
·过载打滑扭矩可调
·持续打滑时间不宜过长，适用于间断性、冲击性过载场合
·价格较为经济、实惠
·内置精密滚珠机构，当扭矩超过设定值的瞬间，使主、被动传动脱开，反应时间：1-3毫秒；
·脱开扭矩可通过刻度盘在一定范围内作无级调整，扭矩精确度高，反应灵敏，安全可靠；
·脱开瞬间输出过载电信号。
·过载瞬间, 主、被动侧产生分离, 防止设备因过载而遭受损坏；
有一款可以用在提升设备Deserti Meccanica·(内部的“挡块”使得限制器分离马上中止)，重新结合，避免了“倒溜”的发生。此项专利技术，非常适用于提升系统；广泛应用于提升机、升降机、升船机、工业电梯等需要“防止倒溜”场合；
·过载瞬间，附带的“信号传感器”迅速发出电信号，用于紧急停机；
