旅行车在欧洲国家很受欢迎，其“屁股大”而接近轿车操控而且车身空间的特色很受欧洲消费市场的青睐，但是，很多去往欧洲国家和国内对比的人都会发现，欧洲满大街的旅行车和两厢车，而中国几乎看不到什么旅行车，相反，国内很常见的SUV合三厢车在欧洲却是几乎少见，这是为什么呢？
说起国内的汽车，现在我们不难发现SUV越来越多了，而同时在更早之前国内常见的五菱宏光模样的三厢车面包车也依然很受欢迎。这是中国的一个本土汽车文化特色。
中国人很喜欢长轴距，而同时高大威猛更符合国人的审美，SUV的外观造型和性能都很适应国内市场，而由于SUV的底座高视线很好，给国内消费者很好的体验，旅行车的外观实在是不如SUV汽车好看的，旅行车的造型是给人鸡肋的感觉。
此外，从适用性上看，虽然旅行车的驾驶操控更接近轿车在城市内的驾驶体验，但是旅行车底盘低。而国内哪怕是一二线城市都常常在不停地修路和改造，更何况乎其他地区还有不少路况糟糕的土路和坑洼，这也就造成了旅行车并不能在国内保证良好的通过性。相反SUV和三箱面包车就能在满足实用性的同时更贴近中国消费者的实际体验。
在空间容量上，旅行车和SUV其实是不相上下的。在外出旅行或搬家搬运这些时候需要装大容量的物件的时候，这两种汽车都有着不错的装运能力。这同时也就要和刚刚说的底盘高低有关系了，旅行车更适合在良好路况上工作，并且油耗较低，SUV汽车本身可以越野外出，因此更能面对国内的一些不良路段，可是同时需要承担更大的油耗。
另外，我们要知道欧洲人喜欢旅行车也缘于发达国家的人们更有时间享受旅行。欧洲大陆气候宜人而欧洲诸国都相对较小便于四处旅游，一有闲暇时光便可以拖家带口出去旅行。而在中国，并没有这么发达的情况下，很多城市内忙碌的人无疑更会选择小型汽车或者两厢商务轿车。
还有不得不说的一点就是价格！汽车公司也发现国内的旅行车市场不好，从而旅行车的可选择范围相较于SUV、轿车和三厢车而言很小，质量不错的价格都不低。几十万的旅行车在周围亲戚朋友看来比几万的面包车高级不了多少，根本不如去买同等价位的SUV或者轿车。这也是一大因素。
以上就是一些主要的为什么旅行车在中国火不起来的因素。而旅行车本身也有不错的特色和优点，希望在今后发展的中国我们也更能有机会体验旅行车，感受旅行车的魅力！
第一，旅行车价格普遍偏贵，对于非常看中性价比的国人来说，其不是最好的选择。现在的休旅车虽然看起来很好看，内部空间也很宽敞。但是普遍都具有很高的价位。相比较家用轿车或者SUV没有优势可言。所以，即使大家很喜欢旅行车，但是因为预算也往往会放弃购买。
第二、旅行车车身较长，在城市使用有很多不方便。因为旅行车主打的就是休闲旅行的功能，而对于一般家庭来说，其可能更多需要在城市代步使用。而旅行车普遍车身都很长，这就导致其在城市使用时比较笨重，对于停车入位或者走倒车之类的会没有轿车等灵活。
第三、中国人的生活品质还是比较低下的，与欧美国家有一定的差距。休旅车在欧美国家是非常畅销的，因为它们有更多的闲余时间和更多的财力，它们可以经常外出旅游度假。而我们国内的国情是很多买了休旅车的人，也没有时间开车去郊游。这就导致了这类车很不实用。
基于以上原因，旅行车在国内确实有一段路要走。
旅行车底盘没有suv高，不如轿车美观，也不如mpv载的人多、不大气，拉货不如面包、皮卡车，所以旅行车基本就是一个要被淘汰的车型。不过旅行车也是有优势的，旅行车平常可以当成轿车开，旅行可以带上全家一起很温馨，说白了就是中国目前生活压力太大，旅行成本过高，所以相对来说旅行车在中上家庭中买的较少，而在稍微有钱一点的家庭就买商务车了，旅行车的定位还是比较尴尬的。
国人的认知有一定的原因，更重要的是，国内市场上出现的旅行车，称的上旅行车的价格虚高，价位低的只是有个旅行车的外形。斯柯达的明锐？（海外版记得可能不准确）海外版四驱1.8T，国内合资版的配置就没法说了。其他等等我就没资格一一细说了。
主要是维修起来太贵。大众的蔚揽旅行车相当不错。20多万就能买下来，和迈腾差不多。但是，维修保养和迈腾可不一样。接近奔驰宝马的价格。真正是买得起养不起。我真想买一台。当床车旅游用。
