发动机自动启停其实是一套节油系统,就是在车辆行驶过程中临时停车的时候,自动熄火。当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机。自动启停并非什么高深的系统,80年代中期其实就已经看开始流传。发动机启停系统作为一个新的节油技术被很多汽车厂家当成一个高端配置运用到车上,但在实际使用过程中却被很多人吐槽,槽点主要有第一不够人性化,自动启停系统毕竟还没有达到那么高的智能化程度,
能稍微省点油,但实际上没有太大用处。尤其是堵车的时候,一脚刹车踩住发动机马上就熄火,再松开刹车又启动。反反复复,还不够折腾的。我倒是很想知道这样反复的启动和熄火会不会缩短火花塞的使用寿命。简单来说就需要它停止的时候它就要停止,我们想要走的时候它有启动了,我们要做的就是把我好方向盘。这样说感觉有点神了,发动的自动启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术,
优点大家都知道,特别适合拥堵的交通,能减少一部分燃油经济,这一技术并不需要对车辆做出太大的改动,一个加强型启动机,一个大容量无电解液电池,加上一些传感器,就能保障它很好的工作。,来达到省油的目的,在发动机熄火后,将由蓄电池取代皮带轮,由蓄电池给发动机冷却风扇及车内空调音响等设备供电运转。运用这技术的车通常能省5%左右的油,汽车厂商宣传说能省15%。
停车自动熄火?应该是自动启停装置吧,就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,自动熄火。当继续前进的时候,自动重启发动机。目的就是减少油耗和废气排放。其实自动启停也有一些弊端,
用处是在停车的时候自动熄火与启动,可以省油,但是一定要关掉,因为这样频繁启动非常伤电池。
我觉得不用的东西是应该关掉的,它的用处就是一个自动启停,那么你只用启动它的按钮,它就会自动的停车了
不建议关掉,它的用处就是在你暂停驾驶的时候,自动帮你熄火或者启动。